Szerbiába kerül a legtöbb magyar használt autó

Az elmúlt évben 142 ezerre emelkedett a használt autó import, de kevesen tudják, hogy Magyarországról is szállítanak külföldre használt autókat.

Nem mondhatni, hogy nagy hazánk nagy használtautó exportőr lenne, hiszen tavaly csak 17 674 kicsit vittek a határon túlra. Ez a szám azonban olyan szempontból fontos, hogy hajszányival javítja a magyar járműállomány átlagos korát, amely azonban még így is 13,9 évre emelkedett 2016 végére.

Talán nem meglepő, hogy a nálunk felvásárolt használtkocsik közül 13 778 Szerbiába került, és többségük 1500-2500 köbcenti közötti dízelmotoros kivitel volt. Pedig volt idő – úgy másfél évtizede –, amikor Ukrajnába és Oroszországba a Ladát, Romániába pedig a Daciát vitték nagy számban.

A Központin Statisztikai Hivatal kimutatásban ugyan nem szerepel sem az autók márkája, sem a kora, azonban a táblázatot böngészve felmerül néhány kérdés. Vajon milyen kocsik lehetettek azok, amelyek Németországba, vagy az Egyesült Államokba kerültek? Egészen biztos, nem lepukkant Daewoo, vagy valami lehasznált jármű lehetett az, ami felkeltette az ottaniak érdeklődését, hanem gyanítható, hogy olyasmi, ami valamilyen okból ritkaságnak számít, külföldön azonban egyre nehezebben, vagy egyre drágábban lehet hozzájutni. Szakmai vélemények szerint ilyen „gyűjtői” autó elsősorban a VW Bogár és a Transporter korai kivitele, sőt, már az egyes Golf is egyre kelendőbb, úgyhogy akinél lappang ilyesmi a fészerben, inkább hozza rendbe, és vigyázzon rá, mint a szeme fényére.

Használt személygépkocsi /lakóautó/ és személyszállító gépjármű export

(KSH)

Benzin-, vagy gázüzemű

Hengerűrtartalom (köbcentiméter)	Darab	Ebből Szerbiába
1000-ig	306	256
1000-1500	3745	2619
1500-3000	2536	1556
3000 fölött	56	6
Összesen	6643	4437

Dízelüzemű

Hengerűrtartalom (köbcentiméter)	Darab	Ebből Szerbiába
1500-ig	1133	1094
1500-2500	9720	8167
2500 felett	178	80
Összesen	11031	9341

A Das WeltAuto használt autó kínálatát IDE kattintva érheti el.