Továbbra is dübörög a használt piac

Az első negyedévben az autó átírások száma több mint 25 ezerrel haladta meg az egy évvel korábbiakat. Így a március végéig gazdát cserélt 226 199 gépkocsi 12,9 százalékkal több az elmúlt év azonos időszakában regisztráltnál – olvasható a Data House összesítésében.

Az idei legerősebb hónap a március volt, 76 788 adásvétellel, ami 5,3 százalékkal haladta meg a piac tavalyi harmadik havi teljesítményét, ugyanakkor a múlt hónapban és az első negyedévben egyaránt az Opel és a Volkswagen vezette a használtpiacot, mégpedig jókora előnnyel.

A 8311 Opel-átírás 10,82 százalékos piaci részesedést jelent, a 7937 Volkswagen pedig 10,34 százalékot, míg a harmadik helyen lévő Suzuki a 6398 átírással mindössze 8,33 százalékos piaci részesedést ért el.

A magyar piac sajátossága, hogy a márciusihoz képest az első negyedéves összesítésben a sorrend jottányit sem változott, sőt, a márkák piaci részesedése is csupán néhány tized százalékkal különbözik a két listán.

A használtpiac legkeresettebb márkái az első negyedévben (darab, piaci részesedés)

1	OPEL	24299	10,74%
2	VOLKSWAGEN	23432	10,36%
3	SUZUKI	18686	8,26%
4	FORD	17914	7,92%
5	BMW	13715	6,06%
6	ŠKODA	12773	5,65%
7	TOYOTA	11842	5,24%
8	RENAULT	11503	5,09%
9	MERCEDES	11310	5,00%
10	AUDI	9844	4,35%
11	PEUGEOT	8238	3,64%
12	FIAT	6302	2,79%
13	CITROEN	5720	2,53%
14	MAZDA	5061	2,24%
15	KIA	5018	2,22%

Forrás Data House

 

Mindezekről Tóth Péter, a Das WeltAuto Centrum Budaörs értékesítési igazgatója úgy vélekedett, hogy 3-4 év múlva markáns változást fogunk látni a márkák sorrendjében, piaci részesedésükben, illetve a méretkategóriákban is. Ma ugyanis az átírásokat az alsó-közép kategória vezeti 64 204 darabbal és 28,38 százalékos piaci részesedéssel a kisautók (47 797 darab, 21,13%), valamint a felső-közép kategória (32 086 darab, 14,19%) előtt. A magyar piac sajátossága, hogy a negyedik legnagyobb forgalmú kategória, az alsó-közép méretű C-SUV modellekből csupán 11 746 cserélt gazdát, ami mindössze 5,19 százalékos részesedést jelent.

Az első negyedév kedvenc használt modelljei

SUZUKI SWIFT 9068

OPEL ASTRA CLASSIC 6667

FORD FOCUS 6456

VOLKSWAGEN PASSAT 6138

ŠKODA OCTAVIA 6042

VOLKSWAGEN GOLF 5979

OPEL CORSA 4615

BMW SERIES 3 3899

VOLKSWAGEN POLO 3325

ŠKODA FABIA 3237

Forrás: Data House

 

A használtpiac legkeresetteb modelljei évek óta nagyjából ugyanazok, és az átírások adatai azt mutatják, hogy ezek többnyire tizenéves autók. Ám – amint Tóth Péter rámutatott – az SUV kategória hazánkban is vitathatatlanul népszerű, viszont a Swift, az Astra vagy a Focus nem ilyen, tehát ezeket előbb-utóbb SUV modellek szorítják le a dobogóról. Így a kategóriasorrend is át fog alakulni.

„Emellett például a KIA/Hyundai ma 6-8 éves népszerű modelljei egyre keresettebbek lesznek a használtpiacon, úgyhogy el tudom képzelni, hogy a használtpiac népszerűségi listáját vezető márkák helyét az ilyen feltörekvő márkák fenyegethetik akár néhány év múlva” – mondta a Das WeltAuto Centrum Budaörs értékesítési igazgatója rámutatva ugyanakkor, hogy az Európai Uniós szintű tendencia szerint az elmúlt másfél évben a használt elektromos és hibrid autók ára jóval gyorsabban és nagyobb mértékben csökkent, mint a belsőégésű motorral ellátott modelleké, vagyis az e-autók kevésbé tartják az értéküket.

Az okokról Tóth Péter elmondta, hogy az elektromos autók vásárlóit egyrészt az befolyásolja, hogy akinek naponta 400-500 kilométert kell megtennie, és a munkája nem teszi lehetővé, hogy a töltöttséget figyelje, vagy állandóan töltőállomást keressen, az marad a dízelnél.

Másrészt folyamatos és intenzív az elektromos technológiai fejlődése, így sok vevő felteszi a kérdést: érdemes-e 300-500 kilométeres hatótávú autót venni, ha „holnapután”, vagyis két-három éve múlva a 600-700 kilométeres hatótáv lesz az általános. Ez a kivárás persze a használt árakra is negatívan hat.

Emellett egyre több márka jelenik meg elektromos modelljeivel az új modellek piacán, így az bekövetkező árverseny a használtpiacon is érezhető.